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冷鏈物流助力生鮮電商破瓶頸

生鮮農產品(000061,股吧)是電子商務一個新的增長點,但無論是政府相關部門還是電商企業,都已經察覺到該領域的瓶頸似乎卡在瞭冷鏈物流建設上。生鮮電商取得階段性增長商務部電子商務和信息化司副巡視員聶林海日前表示,發展農產品電子商務、推進中國農業信息化建設,克服瞭傳統農產品交易方式中的信息不對稱,有利於通過集成市場供求信息,解決農產品“賣難”“買貴”的周期性問題。根據易觀智庫研究發現,目前食品生鮮在網上零售B2C市場占比仍然較小,但是以超過90%的年增速率快速發展,市場集中度較低。成交額自2010年的4.2億元,增長到2011年的10.5億元,直至2012年的40.5億元。但聶林海認為,生鮮電商的進一步發展仍存在一定的困難:“除瞭食品安全壓力外,中國消費者傾向於購買活雞、鮮魚這類鮮活農產品的消費習慣也給電商企業帶來挑戰。”通過電商購買活雞、鮮魚這類產品,意味著物流必須“給力”,而冷鏈物流正是那些電商企業最頭疼的問題。電商分析人士黃嘉榔認為:“生鮮電商貴在一個鮮。我們都知道,網購一般是3天左右的時間能夠收到貨物,而對於生鮮而言,3天收到貨物不行,生鮮電商需要做到當天下單、當天貨到。目前,速度成為生鮮電商面臨的最大難題。”冷鏈投資大依靠第三方1號店是業界在食品垂直品類的代表企業之一,1號店相關人士對國際商報記者坦言:冷鏈會是生鮮食品最大的問題。“生鮮產品基本都要求全程冷鏈來保質保鮮,但是自建冷鏈的成本極高,所以我們現在生鮮的配送還是依賴業界比較專業的第三方。”(下轉A3版)(上接A1版)即便是近年來在物流方面“用功”最多的京東,同樣沒有為生鮮產品提供京東自有的物流服務。京東公關部門相關負責人對國際商報記者表示:“目前,京東生鮮頻道主要采用的是商傢入駐的經營模式,也就是通過京東POP進行。”京東透露,京東生鮮頻道2012年7月成立至今,目前合作的賣傢已經有數百傢,涵蓋蔬菜、水果、海鮮水產、半成品、凍品、禽蛋、鮮肉、加工肉類等八大類目。京東方面表示:“在商品配送方面,京東生鮮食品目前采用第三方配送方式,會精心篩選優質商傢進行合作,並根據不同商傢的商品特點確定多樣包裝方式,如冷鏈、頂點、沱沱等合作品牌將采用自有物流,而且商傢也會根據商品需要進行保溫處理等。”基於生鮮電商的物流建設方面的巨大潛力,冷鏈行業開始集體受到關註。根據中國物流與采購聯合會冷鏈委調查統計,2013年國內冷鏈物流固定資產投資同比增長瞭24.2%,冷鏈物流需求量同比增幅達20%。一些物流企業也開始瞭此方面的佈局,比如順豐。據悉,2014年順風優選將重點做好基礎建設,加大新城市的品牌推廣和營銷,增加更多城市的冷鏈服務,覆蓋到二線城市,在三四線城市加強拓展工作。順豐對全國冷鏈服務的縱深佈局與部分電商平臺的擔心不謀而合。1號店相關負責人對國際商報記者表示:“目前提供冷鏈服務的第三方基本上都是在一線城市做得比較好,我們擔心的是生鮮想要做到全國佈局,又會遇到更大的挑戰。”

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